在车库梦想中，我们是“热舱口”的巨大粉丝。
从原来的热舱口（高尔夫球高尔夫GTI MK1 - 这是最适合标题的）到今天的超级舱口，如奥迪RS3和梅赛德斯 - 奔驰A45 AMG，有很多东西可以说热门舱层所有权。
我们在最近的一篇文章中介绍了热门孵化的原因（阅读这里）但回顾：
- 在较小的尺寸的汽车（小型汽车很棒）中，您可以获得优越的实用性。
- 您通常会获得巨大的驱动能力
- 潜行一个热门孵化的家庭成员/配偶/合作伙伴可能更容易潜入购买性能汽车的家庭成员/配偶/伴侣
- 热舱口往往比“真实”的运动/绩效汽车更实惠
但在这篇文章中，我们希望清除一些关于实际被认为是热舱的误解。
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究竟是什么热的舱口？
最终，确定被认为是热掀背车的实际上很容易。
首先，汽车需要是一架掀背车（孵化，短暂）。
了解掀背针尺寸很容易。维基百科将一台掀背车定义为“带有后门的汽车车身配置，向上摆动以提供对货物区域的访问”，并且掀背车后门从屋顶铰接，而不是在轿车中的书/行李箱。
例如，这是轿车形式的丰田花冠。
并比较，这是掀背车。
看到不同？
舱口可以进入两个门/四个门配置（如果你认为舱门门是门）。
但“热门”部分呢？这更难定义。
“热孵化谱”
在理论上，热盖是常规掀背车的任何性能调谐变体（或任何其他修剪/等级中不存在的新模型，但仍然是一个以性能为中心的掀背车）。性能升级倾向于专注于电源和处理，但也将延伸到外部和室内装饰和规格等地区。
例如，现代出售I30。一个完美的体面的家庭掀背车，重点是经济和实用性。
然而，他们还销售了火呼吸I30n，这是一个真正的表演怪物：
两者都是舱口，只有一个是热的。
实际上，有一点热舱口：
- “人造”孵化
- 温暖的孵化
- 热孵化
- 超级舱口
什么是温暖的孵化？
您可能已经看到某些审阅者和评论员使用的“温暖孵化”一词。
这是一个棘手的术语来定义和理解，但基本上是指在性能方面迈进的较高级别的热舱口。
温暖的舱口往往被定义为阵容中的较小（但仍然升级）模型，或者仍在升级的更小，更强大的舱口。
例如，旧的菲亚特熊猫100是暖孵化的一个很好的例子。100HP和0-60mph的时间为9.5秒，几乎不是稳定的最快马。但是询问任何人驾驶熊猫100的人，他们会告诉你它是一个驾驶和一个温暖舱口的完美典范;拨打了表现的汽车，但仍然仍然坚定地关注经济，实用性和简单性：
暖孵化舱 - 来自同一制造商的另一个例子 - 是菲亚特Stilo abarth（阅读我们的评论/买家指南）。由于其专注于更多的GT掀背车，它坐在温暖和热的那个尴尬的空间。
思考温暖舱口的另一种方式是“热舱口JRS” - 尺寸（如雷诺运动Twingo）或在性能方面，或两者的组合。
什么是热孵化？
您可以想象，术语热舱盖可以在应用中相当广泛使用。
在我们看来，一个热门的孵化是制造商的任何严重尝试，以改善两厢的性能（和运动外观），汽车通常是该特定模型的阵容中的首选选择。
高尔夫球场是典型的热舱，是大多数人在使用该术语时都会想到的。这是MK5 GOLF GTI的一个例子 - 你可以阅读这辆车的买家指南。
另一个现代的例子是雷诺梅恩·卢比 - 这是一个模糊的快速汽车，但仍然是一个实用的家庭命题。
没有特定的绩效标准进行热舱口，但我们认为像新的铃木Swift运动一样的东西是频谱的底端（比我们上面提到的stilo abarth等类似的东西） - 旧的，非-turbocharged型号可能更接近温暖的结局 - 你可以阅读我们的Suzuki Swift Sport买家指南。
现代的热舱口往往倾向于在大约5-7.5秒的任何地方派出0-60 / 0-100，通常会在200 HP上填充，通常是250-350HP（除了新的SWIFT运动等类似的东西这具有较低的功率，但重量非常低）
许多热舱口是前轮驱动，但也有所有轮驱动选项，如高尔夫R和FORD Focus Rs。事实上，这些是两辆汽车坐在热舱口和超级舱室之间的中间地面，因为它们的性能比高尔夫GTI和福特焦点ST显着强劲。
什么是超级孵化？
如上所述，汽车行业中的一些审稿人/评论员喜欢使用“超级孵化”一词。
在我们看来，超级舱口占据了正常热舱口上方的一个水平，该术语是为舱口的舱口，接近超级速度或更高的最终性能汽车的性能水平（并且通常超过Supercars和Performance Cars的性能，甚至最近几代人的性能的）
例如，拍摄当前型号奥迪RS3。这个“超级舱口”在3.9-4.1秒内调度0-60mph冲刺（取决于您认为的来源）。这是大约15年前的超级跑车表演的缩影，这大约是同一时间，只有高速公路就像Bugatti Veyron一样更快。
当您考虑RS3有四个，可能有五个成人和一个体面的靴子的行李，以及我们习惯于雷达巡航，智能手机连接等的较新的汽车，这些超级舱口真的在联盟中他们自己。
在旧的圈时间板上有表现最高档以一种高度访问的格式 - 什么是不爱的？
体育自命不凡
另一个类别提及是“人造”热舱口（或假装热舱口）。
这些是可能在基本规范模型上粘贴了几个闪亮的金属丝的汽车。
这是铃木迅速。
铃木Swift有一个基础模型（这是一个完全体面，入门级经济掀背车）。在一些市场，铃木也卖出了“Swift SR3”，这只能超过一些视觉/美学升级。
这辆车看起来比实际更热！
如果这就是你想要的话，购买这种类型的掀背车没有错，但是要了解情况并明白你可能会获得狼衣服的羊肉。
结论 - 什么被认为是一个热孵化？
最终，热舱口的“公式”相对简单。
这辆车需要是掀背车，它需要成为性能模型/变体。
大多数热舱口只是基础汽车的改进版本（思考高尔夫球场 - 有许多等级/修剪坐在GTI下面）。
需要多少额外的表现来使汽车作为一个热门舱口是其中一个“一块字符串的时间”问题。最终它归结为什么级别的性能你在潜在的购买中看到合适。对于一些买家来说，温暖的孵化可能就足够了，其他人又可以寻找像A45 AMG或奥迪RS3这样的超级舱口。
在车库梦想中，我们公平地“宽容” - 由于制造商的真正尝试是为了提高性能，那么它应该被归类为一个热门舱，虽然市场上的一些选择肯定是在镇上的温暖舱口末端。
你怎么看待热掀背车？你是粉丝吗？你拥有一个吗？我们很乐意收到你的来信 - 只需发表评论即可开始对话。