无论是在赛道上还是赛道外，迈凯轮都已成为知名的顶级汽车公司之一。他们一直是最成功的一级方程式车队之一，并生产了一些今天最快的公路车辆。那么，这一切是从哪里开始的呢?
开始
麦克拉伦是一家英国汽车制造商，由布鲁斯·麦克拉伦于1963年创立。这位出生于新西兰的赛车手、汽车设计师和发明家于1968年为迈凯轮车队赢得了第一个大奖赛冠军。三年前的1965年，迈凯轮车队的第一辆F1赛车M2B首次亮相摩纳哥大奖赛。
当迈凯轮车队开始在一级方程式上看到成功时，它也看到了在其他赛车项目上的成功。1967年，迈凯轮车队在Can-Am系列赛的六场比赛中赢得了五场。1968年，他们赢得了6场比赛中的4场，第二年，车队赢得了本赛季所有11场比赛的冠军。
1970年见证了车队创始人布鲁斯·麦克拉伦的死亡，当时他的canam赛车在英国古德伍德赛道伍德科特弯角前的拉万直道上撞毁。
尽管布鲁斯·麦克拉伦去世，迈凯轮车队继续在1972年、1974年和1976年的Cam-Am系列、F1和印第安纳波利斯500胜中看到成功。泰迪·梅耶尔在布鲁斯·麦克拉伦去世后接管了车队，并在1974年带领车队获得了他们的第一个F1车队冠军。1974年，迈凯轮还在埃莫森·菲蒂帕尔迪的带领下赢得了车手冠军。詹姆斯·亨特(James Hunt)在1976年再次获得车手总冠军。
1980年的
1981年，迈凯轮车队与罗恩·丹尼斯的项目4车队合并。迈凯轮成为第一家引入完整碳纤维赛车单座车的公司。这是在设计师约翰·巴纳德的帮助下完成的，他还推出了第一个半自动变速箱。
这次合并也见证了迈凯轮在F1中最成功的时代的开始。丹尼斯完全控制了车队，加上保时捷和本田的引擎，以及尼基·劳达、阿兰·普罗斯特和埃里顿·塞纳，迈凯轮获得了7个车手总冠军和6个车队总冠军。1988年，普罗斯特和塞纳赢得了除一场比赛以外的所有比赛，但后来普罗斯特离开迈凯轮，加入了法拉利，因为他和塞纳之间的紧张关系达到了沸点。
1988年，迈凯轮不仅赢得了F1所有比赛，还开创了车队生产汽车的新方向。同年8月，丹尼斯和技术总监戈登·默里开始开发一款新车，臭名昭著的迈凯轮F1。F1于1992年推出，共生产了106辆车，并于1998年停产。
迈凯轮F1在1998年以240.1英里的时速创造了世界上最快的量产车的记录。这一速度仅次于2005年的布加迪威龙(Bugatti Veyron)，当时该车的最高时速为253.81英里。
1990年的
在上世纪90年代中期本田退出F1，塞纳转投威廉姆斯之后，迈凯轮经历了一段有限的成功时期。他们已经三年没赢过一场了。
车队在90年代后期恢复了状态。在前威廉姆斯车队设计师阿德里安·纽维(Adrian Newey)的帮助下，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的发动机套件，来自韦斯特和车手米卡·Häkkinen的赞助下，迈凯轮在1998年和1999年继续赢得冠军。
2000年的
迈凯轮在2000年代仍然是一级方程式的顶级车队之一。刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在2008年为车队赢得了最新的冠军，成为当时最年轻的冠军车手，也是自1996年达蒙·希尔(Damon Hill)以来首位赢得世界冠军的英国车手。
在2000年初，迈凯轮还与梅赛德斯-奔驰合作，创造了梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮。单反在1999年的北美国际车展(North American International Motor Show)上首次作为概念亮相，并于2003年推出。
罗恩丹尼斯退休作为团队的原则在2009年，马丁惠特马什接管。惠特马什随后在2013年被淘汰，因为球队表现是自2004年以来最差的。
2010年的
2010年，该公司的赛车团队和生产汽车部门一分为二。迈凯轮汽车重新推出，迈凯轮赛车被剥离。12C于2011年年中推出，是自F1赛事以来迈凯轮首次完全由自己设计和制造的量产车。2012年推出了蜘蛛模型。
随着12C的成功，迈凯轮在2013年推出了F1的精神继承者。迈凯轮P1将混合动力与一级方程式技术结合在一起，创造了目前最快、最强大的公路汽车之一。P1的主要竞争对手来自法拉利LaFerrari和保时捷918。这三辆车的性能和规格都很相似，而且它们在银石赛道上的距离都不到一秒。
2012赛季结束后，刘易斯·汉密尔顿离开迈凯轮车队加入梅赛德斯车队，车队的麻烦仍在继续。2013年是他们自2004年以来最糟糕的赛季，他们被降级到中游，排在梅赛德斯、红牛和法拉利之后。从2015年开始，本田见证了迈凯轮使用他们的引擎重返一级方程式。自1992年以来，这支车队首次以迈凯轮-本田的身份参加了2015年澳大利亚大奖赛。
在迈凯轮宣布计划每年推出一款新车后，2014年和2015年又推出了更多的量产车。650 Coupe和Spider车型在2014年上市，而运动系列570和540C在2015年上市。
此外，迈凯轮在2015年推出了一款赛道版的P1, P1 GTR。这是在日内瓦车展和生产是极其有限的，只有最初的P1车主被邀请购买一个。
其他领域
最近，迈凯轮已经扩展到其他技术和制造领域。这包括能源工业的电动设备，甚至医疗领域的产品。
完成了
迈凯轮仍然是最令人兴奋的汽车和科技公司之一，拥有丰富的成功和创新历史。看看这家由新西兰赛车手创立的公司的未来将会是一件有趣的事情。