丰田MR2是一款有一定声誉的车。
值得注意的是，MR2以其倾向于突然转向过度而闻名，这让它的乘客冲向最近的树篱或路灯柱。
但MR2也是最优秀，最持久的日本性能驾驶件之一。
在三代三个不同的几代人（我们将覆盖那么多）许多人都喜欢 - 并继续爱 - MR2为其激动人心的表现，优秀的处理和能力在你的脸上露出笑容......拿走了你的保险公司的口袋。
但是你能每天开一辆丰田MR2吗?你会想每天都是MR2？
在本版汽车事实中，我们将深入了解这个“中间”现代经典的世界，确定MR2是否是有抱负的日本现代经典司机的好选择。
哪一代mr2？
另一项需要考虑的是，MR2销售超过三个不同的几代人，每个人都有一个整体/修订。
20世纪80年代有原来的AW11 MR2：
然后是20世纪90年代的SW20。这是最流行的MR2一代，也是本文的主要焦点，因为这是大多数人想要购买的。
然后你有W30代，它在一些市场上销售日本国内市场丰田的MR-S:
除非另有说明，此处内容的重点是SW20代。然而，同样的建议也适用于其他几代人。
评估MR2的日常驾驶适宜性
在决定一辆车是否适合日常驾驶时，需要考虑以下几个标准:
- 可靠性
- 运行费用(燃料和保险)
- 安全
- 实用性
- 安慰
- “保存价值”(稍后详细介绍)
- 微笑/有趣的因素
这是我们对丰田MR2的每一个。
丰田MR2可靠性
如果您要每天开车，您希望它可靠。
开车工作并不好玩，然后找到汽车不会开始。更糟糕的是开始你的通勤，只能在路边搁浅。
好消息是，MR2s通常是相当可靠的汽车，特别是如果你有一个非涡轮增压的例子(对于SW20一代)。
安装在MR2的3S-GE / GTE发动机是可靠的单位，已用于其他丰田产品，如Caldina和Celica（您可以在此阅读我们的买家指南丰田西米卡GT-4）。
你有一个简单的RWD设置，或者是传统的手动或变矩器自动变速箱，都不会造成太多麻烦。也许唯一的例外是第三代MR2/MR-S上的SMT传输选项，但我们没有听到太多关于这些的抱怨。
与这个时代的一些更复杂的性能车相比，MR2可以是一个可靠和相对无麻烦的命题。
从可靠性的角度来看，MR2的最大问题是这些汽车正在老化。没有一辆车会因为糟糕的保养而得到原谅，而多年的保养和行驶里程可能会让你预期购买的MR2没有得到应有的维护。
mr2变得足够便宜，人们可以买它，虐待它(因为他们要么不关心维护和维修，要么买不起)，然后打开它。
由于这些汽车的性能特点，许多汽车也被驾驶得很辛苦，这可能会给汽车带来压力，并可能缩短寿命。
然而，只要你买了一台像样的MR2，而且保养得很好——并且你继续保持保养——那么可靠性就不应该是一个太大的问题。这些基本上都是简单的汽车。
你能做的最好的事情就是阅读我们的丰田MR2买家指南，了解在检查和尝试购买这些现代经典车型时要注意什么。
另一个注意（如果您打算做DIY维护）是由于其狭窄的发动机舱和中原发动机展示位置，MR2可以有点棘手。
燃油经济性
如果你每天都在上班和开车，你不会想让自己在加油的时候遭受太多的痛苦。
幸运的是，MR2的燃料性能还不错。
最糟糕的是来自SW20一代的涡轮增压MR2。
由于引擎相对较小，底盘重量较轻，所有型号的NA都是相当经济的——至少没有坏到过分。MR2的“做法”是从丰田现有的阵容中选取一款合理、经济的丰田发动机，然后将其安装在一款小型、轻量化的汽车上。
从燃油经济性的角度来看，你可以做得比MR2更糟。
保险
不同国家的保险费用差别很大，这取决于你自己的个人情况和保险公司的潜在“风险”。
例如,在新西兰MR2是一个相对负担得起的汽车保险,除非你是25岁以下的,并试图确保一个涡轮增压的例子(你可能需要使用一个专业的保险公司谁来收你一只胳膊和一条腿,把一些潜在的严格的条件在你的封面)。
然而，如果你喜欢在英国，那么像MR2这样的车可能不会为年轻的司机投保。
由于MR2的价值不是太高，你应该能够得到保险，它不应该花费你太多的钱。
安全
有一个安全的汽车是日常驾驶的好事。如果您在繁忙的流量中进行了大量的数英里，则希望尽可能受到保护。即使你是世界上最好的司机，其他道路用户也可能不那么能力和能力。
不幸的是，MR2不是一辆很安全的车。
事实上，由于其在正确的条件下的卡扣过度转换的倾向，SW20 MR2是一种相当危险的汽车（至少在缺乏经验的司机手中）。
但是，我们将忽略这个特定的问题 - 因为它真的是一个案例司机错在汽车本身——而不是着眼于客观的安全问题。
MR2现在是一辆旧车，在安全标准和技术无处可行的日子内建造，因为他们现在的强劲。在这方面，AW11特别明显，但即使是SW20也缺乏安全部门......而最终一代MR2并不好得多。
事实上，根据你购买MR2的市场，可能会有一辆没有安全气囊的车。在新西兰，有许多前日本国内市场mr2正在路上。上世纪90年代初的车型通常在驾驶员或乘客一侧都没有安全气囊。
如果你重视安全，那么有比MR2更好的日常驾驶选择。
实用性
在实用性赌注中，MR2在这里得分不佳。它只有两个座位，并且缺乏存储空间。
如果你是一个人或只有一个乘客（而且你不需要超过偶尔的购物袋）那么你可能不会介意。
然而，如果你需要拼车上班，或者你有三个孩子和一条狗，那么MR2作为日常驾驶的建议就不是特别实用。
你需要现实地考虑你的实际需求，然后从那里出发。
安慰
三代MR2都坐过，实际的座位位置本身并不差，你可以很容易地咀嚼这些汽车的里程。
然而，就像加热座椅、多个杯座或座椅调节等物质享受而言，这并不是一件很好的事情。
骑行在MR2并不是太糟糕，尽管许多人被添加到可能影响舒适程度的更难，运动悬浮液。
如果你的车里不需要所有的“现代设备”，那么你可能会发现MR2对于日常驾驶来说足够舒适。然而，如果你喜欢乘坐豪华的东西，那么一辆老雷克萨斯LS 400将是一个更好的日常驾驶，例如。
保存价值
这是一个非常主观的度量(老实说，本文中的大多数标准都是主观的)，但它仍然值得一提。
每天驾驶汽车增加了很多里程和潜在的磨损。
如果你被困在一辆接一辆的交通中，在拥挤的多层建筑中争抢停车场等，那么你的车也更有可能被损坏。
MR2S变得越来越罕见 - 特别是良好的条件 - 有一个论点是为了保存你的汽车。
这并不意味着将其锁定在车库中，并不使用它;MR2是一个完美的“周末战士”，看到这些伟大的汽车储存，收集灰尘是一种耻辱。
然而，为MR2增加大量的通勤里程(如果你的主车是一辆便宜的斜背车或轿车，这样做会更经济、更舒适、更安全)值得给你的MR2增加额外的损耗吗?
这个问题只有你能回答。
微笑因素
每天驾驶汽车一般都是无聊的运动。你被困在交通，或沿着高速公路巡航，或者试图在城镇中间找到自己的公园。
一种观点认为，在这种情况下，你只是想要尽可能便宜的车——不管开起来有多无聊。
然而，另一种看着的方式是你想要一辆汽车将在脸上露出笑容，甚至是最平凡的情况。
MR2就是这样一辆车。即使是一个基本的，NA MR2仍然是有趣和令人兴奋的驾驶。在衍生suv和经济型掀背车的海洋中，MR2脱颖而出，每次你坐到驾驶座上都能感受到一种真正的场合感。
如果你想让你的通勤或学校更有趣，那么MR2可能是一个很好的选择。
这是一种让你想乘坐长路回家的汽车，所以你可以更有趣。
结论 - 您可以每天驱动丰田MR2
是的，你可以每天做MR2。
没有法律对抗它。很多人都这样做了，继续这样做。
但是，问题是你是否真的应该每日驱动MR2。
这就是事情变得更加复杂的地方。
实际上，MR2不是每日司机的一个很好的选择。它很小 - 缺乏一个以上的乘客或多少行李（即使是Miata也在这方面更加实用）。它不安全，尤其是早期的AW11和SW20世代......特别是jdm.那些没有安装安全气囊的汽车在文章中出现得相当晚。由于这些汽车的年龄和性能关注的本质，它们可能会花费一些维护费用，并不是特别便宜的汽油。
更重要的是，这些汽车现在罕见，他们真的应该得到保留。
当然，你可以使用MR2，只要你觉得合适。但随着好的例子越来越难找到，这似乎有点毫无意义(特别是当你考虑到前面提到的缺点)，使用这样的汽车作为日常通勤者。
由于其紧凑的特性和相对的负担能力，MR2是一个完美的“娱乐车”，适合周末和其他非通勤用途。看到这些车被停在车库中，从来没有像制造商希望的那样享受，这是一件令人遗憾的事情，但与此同时，如果你不尝试延长MR2的使用寿命，那就太不负责任了。
不要忘记阅读我们的MR2买家指南:
您如何考虑丰田MR2作为每日司机的景点？在下面发表评论 - 我们很乐意收到您的来信，特别是如果您使用MR2作为每日司机。