三菱FTO - 尽管是弟弟的弟弟3000gt / gto.- 自己是一辆伟大的汽车。
事实上，它足以赢得日本推出时的年度奖励的令人垂涎的1994辆汽车，最初是作为一个jdm.- 汽车。
当代评论称赞FTO的造型造型，胜任的处理和经过干净的性能，特别是来自2.0 V6发动机车辆（以及最符合的Mivec的汽车，这是最强大的选择）。
如果您在市场上的日本现代经典并从20世纪90年代想要一个古怪的好奇，那么您可以比FTO更糟糕。
但是三菱FTO快速吗？在其鼎盛时期，它肯定是一辆相当快的汽车，至少在V6收盘表格中。但是，FTO是否由现代标准构成？
在本版汽车事实中，我们将更加密切地看出您是否可以将FTO考虑到快车。
如果您在市场上进行了一个酷的日本经典，但您需要有一些伴随着速度的东西，是为了满足的fto吗？让我们了解更多。
FTO有多快?
出于本文的目的，我将假设您看到的是V6引擎的FTO。
1.8升4个气缸不是特别强大，因此在0-100次的方式下，也许在美好的一天左右的方式左右 - 这绝对不会迅速通过今天的标准。
大多数爱好者都希望将他们的手放在V6动力的FTO上，理想情况下，配备MiVEC的顶级规格V6（像Mitsubishi对VTEC的回答有点像）。
MIVEC V6 fto的标准功率约为200马力。
三菱在发射时引用MIVEC V6 FTO的0-100kph/0-60mph时间为6.9秒。
然而，加速时间是出了名的不可靠，因为它们非常依赖于测试驾驶员的技能水平，测试时的路况等。
在FTO论坛和所有者网站上，我们看到一些所有者报告0-100次低至6.5秒，但大多数报告在7-7.5秒左右。
考虑到汽车失去了一些动力与年龄和里程，你可能期望7.5秒从一个体面的MIVEC FTO这些天，与任何低于奖金。
在非MiVEC V6上，您可以实际预期约7.5-8.5秒，根据您启动汽车，道路条件和车辆状况的能力。
让我们假设你可以用一个顶级规格的FTO实现7秒0-100的时间-这算快吗?
我有一个2021 Suzuki Swift Sport，带有1.4升涡轮发动机。Swift可以在大约7.5秒内完成0-100，如果它真正启动的艰难并由具有比自己更有人才的人的努力和驱动的人（YouTube上有很多更接近7秒的视频），那么也许稍微快速推动。
虽然Swift不是世界上最好的热舱，但它是一个体面的晴雨表，适用于普通人的足够快车。在正常，日常驾驶条件下，它从未感觉不到充分快速 - 如果你真的把脚放下，乘客会对它发表评论。
V6 FTO可以跟上，可能甚至击败，在0-100划分中击败了Swift运动。如果Swift运动是一个足够快的汽车，那么FTO也必须也是如此。
事实上，在0-100加速时间方面，mivec装备的fto与福特Fiesta ST、大众Polo GTI和现代i20n等更令人印象深刻的现代热车门相差不远。
FTO不仅仅令人愉快地快速直线 - 这些车可以围绕弯曲掩盖。不要相信我？Here’s an exciting track battle from a 1997 episode of Best Motoring, showing the FTO GP Version R (admittedly the best FTO that was built, and the most desirable model) performing well in a circuit race against a number of supposedly superior 1990s performance cars like theDC2 Integra类型R.以及Civic Type R。
重拍 - 是三菱FTO快速吗？
如果您在市场上的市场，那么您应该知道FTO是够快（至少在V6发动机规格中，理想情况下，与MiVEC）。
四缸型号绝对是现代标准的无意识，但大多数潜在的买家读这个网站的往往可能会涉及V6型号。
对于GPX和GPVR汽车，0-60Mph / 0-100km次数为7-8秒，取决于您要求谁，他们在驾驶时如何好，汽车有多么好。有些人甚至在高6岁处索赔时间。
没有MiVEC，你不会像你的技术的高新性质一样快，但你仍然会开启足够乐趣的东西。
当现代高端性能的汽车在3秒内就能打出0-100次的成绩时，FTO仍然保持着自己的优势，因为它并不是当时性能的巅峰。
In fact, the acceleration time of a MIVEC-equipped FTO is not too far off what you would get with a modern hot hatch like a Hyundai i20n or Ford Fiesta ST – it’s just that the power delivery is achieved in a very different manner, thanks to the high-revving NA V6.
Long story short, unless you need to be driving the most powerful, fastest car on the road (in which case you wouldn’t be looking at an FTO anyway) then you won’t be disappointed with the performance of one of these beautiful, quirky pieces of Japanese motoring history.
尽管自FTO首次亮相以来，汽车技术在近30年里已经发生了巨大的发展，但像FTO中使用的V6引擎那样流畅的自然吸气引擎仍然是如此吸引人、令人愉悦。
这fto是一辆好车．它不是的最大的日本的性能车，但有很多积极的说。除非你真的需要速度，否则FTO的速度足够快，足以让你在日常生活中享受。
如果您对购买FTO有兴趣，请确保阅读我们的MITSUBISHI FTO买方的指南在这里，有关这辆伟大的汽车的更多信息。