燃料价格上升会使一些经典汽车更实惠吗?

在新西兰,媒体上有很多关于汽油价格的谈话,岌岌可危地靠近每升3美元的永无止境的价格。

事实上,该国的一些偏远地区已经看到了这种令人不快的里程碑。

如果我的粗略数学是正确的,那么每加仑每加仑11.50美元,每加仑约7.50美元,每加仑约7.50美元。

当然,燃料和能源价格一直在全球攀登 - 这不仅限于新西兰。所有世界各地,谦卑的驾驶者都被挤压在泵上,驾驶成为一个日益昂贵的主张。

汽车价格没有帮助,汽车价格疯狂。新车价格升级。二手车价格一直在飙升。经典汽车的价格 - 包括“现代经典”喜欢丰田上文MK4日产天际线GT-R马自达rx-7- 经过屋顶。

汽车曾经有些经济实惠,可达到的感觉像他们正在穿过普通驾驶爱好者的手指。即使是“第二层”JDM性能汽车也是如此马自达MIATA / MX-5三菱FTO开始以价格为止。

所有这些都为我们的双手放在一个有趣的经典车上,无论是作为周末玩具还是每日司机,这一切都为抱歉的照片为抱歉的照片提出了一个抱歉的照片。

然而,正如俗话所说,黑暗中总有一线光明。

至少在我们当地的汽车市场中,似乎有一些迹象表明,燃料价格上升可能是对“天然气会议”品种的一些经典汽车的需求,以及强迫业主销售当前的汽车以找到更经济的运输。

在那里,这似乎特别明显是可以很容易地用作每日司机的“现代经典”汽车。例如,在NZ,古老的100系列土地巡洋舰(也许是我们的美国读者作为其雷克萨斯等价物的更好,如LX470,如本文的介绍所示)仍然是道路上的常见景象。大多数人选择涡轮柴油选择,但有很多4.7 v8汽油。

在我看来,陆地巡洋舰/ LX470有点现代经典。它仍然看起来很棒 - 坚固和权威 - 在可靠性和可靠性方面具有令人难以置信的声誉。陆地巡洋舰卖数千多人的原因大众拨电话在同一个复古(尽管两者都非常有能力)。

If you are after one of the all-time great 4x4s, then you’d struggle to do much better than the 100-series Land Cruiser/LX470 (fun fact – in New Zealand we get a number of Toyota Cygnus coming in ex-Japan. This is the日本国内市场lexus lx470的版本,当然是一个更舒适的100系列土地巡洋舰)。

这绝对是在我的梦想车库里有一个人 - 生活在新西兰,如果您进入滑雪,徒步旅行和山地骑自行车等户外追求,可以获得4×4至关重要。

100系列的价格在过去几年中稳步上升。我记得2019年初测试 - 驾驶与家庭成员 - 一个薄荷条件,NZ-expute,具有卓越的服务历史 - 来自丰田主要经销商提供强大的延长保修来启动。如果我的记忆对我有权,那辆车卖给了别人约20,000美元。That same car would easily command upwards of $30,000 in today’s market (so as you can imagine, I am kicking myself for not having purchased it. Instead I made the mistake of buying a Volkswagen Touareg on the cheap, which has been a total pain in the proverbial …阅读更多关于我的所有权体验)。

然而,这些陆地巡洋舰不便宜填补。与近100升坦克,你谈论近300美元NZD填补空虚 - 以及这样的车喝,特别是如果被驱动在停止开始流量或被用于拖曳。

这是一辆汽车容易地如果你驾驶平均金额,汽油每周每周花费100美元。

对于大多数猕猴桃来说,这根本不是价格合理的。

这一点的结果是,这些陆地巡洋舰的价格似乎是软化的 - 特别是渴的汽油的例子。

例如,这里是我当地的两种汽油供电的例子(两者在经销商处出售),这显示了指示的价格削减并在线坐落一段时间。在我的经验中,如果经销商表明在线上市的价格降价,他们将开放,以进一步折扣,以便在整个线上出售。

Anecdata,我知道,但看到价格开始在这些天然气的Guzzlers上削弱价格很有趣

我也看到类似的“软化”市场对其他天然气会报的日常司机,如雷克萨斯LS460(看看我们的Lexus LS460买方指南这里)

对它称之为趋势还为时过早(并且在新西兰市场上发挥了其他一些问题,就像对消费者信贷法的变化,这使得人们能够获得汽车贷款更难),但标志变得更加清晰。

对于真正的经典汽车,我不会期望燃料价格上涨,这可能只有只能偶尔推动的真正的经典汽车 - 即使是富有的现代化的汽车,如丰田,也是如此,也是如此。在一天结束时,能够在目前市场中推出其中一个汽车的人不太可能将其购买到日常驾驶,或担心填补它。

然而,对于别人之前可能已经购买并用作每日司机的口渴的汽车可能会更好地购买更好的购买。土地巡洋舰是一个很好的例子,是许多人来带孩子的汽车,牵引船,并进入乡下......但也许他们将被迫在更经济的选择中这样做。

对于我们不介意向舰队添加气体Guzzler作为偶尔使用的车辆的人,可能会在地平线上有一些更好的购买!对其听起来很糟糕,也许其他驾驶者的不幸可能是伪装的那些想要在有限用途车辆上脱颖而出的人,以倾向于饮料。

NB:本文并不意味着对燃料价格上涨对经典汽车价格产生负面影响的科学研究 - 只是当地汽车市场的一些轶事观察。

我非常热衷于听到世界上发生的事情。随着汽油/天然气价格上涨,您是否看到了“天然气Guzzlers”的业主让他们的车辆以降低的价格去?经销商是否为前瞻性买家挑选更经济的选项,为这些渴望汽车提供更多的舵机房间?让我知道在本文底部的评论部分 - 我很乐意收到你的来信!

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