如果你在当地经销商那里看过一辆二手的日本进口汽车(或者你正在考虑自己从日本进口一辆)阅读我们的指南如何做到这一点)，那么你可能已经注意到，许多日本车似乎出口时里程数很低。
虽然你肯定可以找到高里程数的例子(在编辑团队所在的新西兰，你肯定会发现大量高里程数的日本进口汽车)，但你也可以找到很多与他们的年龄相比里程数很低的汽车。
但是为什么日本二手车有时里程数很低呢?
特别是，为什么他们有时有较低的里程相对于汽车的年龄?
从日本出口的二手车通常只有几英里/公里，这有几个原因。
一个原因是在日本的大都市/城市(例如东京)，人们通常更方便乘坐公共交通工具。个人可以拥有一辆汽车，但只能用于不经常使用和长途旅行，或者在其他情况下无法使用公共交通工具的情况下。许多日本车主并不是每天都使用他们的汽车(Garage Dreams编辑团队的一名成员已经在日本生活了几年，他可以证实这一点;这也是他自己的经历——这辆车不是日常使用的)
因为在个人交通方面，日本不像美国那样“以汽车为中心”，所以社会经济地位较高的人也有拥有汽车的趋势。这反过来也意味着，有可能买车的人更倾向于在新车型上市时购买，这就引出了我们最后一个原因(也是最重要的一个原因)。
的影响动摇了关于日本二手车的价格
如果你读过我们的文章为什么日本二手车这么便宜(或者我们从日本进口汽车的指南)你就会了解到“动摇”系统。
这是一年两次的严格检查和认证过程，日本汽车必须通过，才能获准上路。
当你在日本买一辆新车时，它有三年的动摇了/注册，之后必须每两年更新一次。商用车必须每年更新换代。
我们正在研究一个更详细的解释动摇了过程(因为这对西方人来说是一个有点不透明的话题)，但为了本文的目的，我们将坚持一个简单的解释。
长话短说，在日本，一辆车越老，保养起来就越贵——不仅是保养费用，而且是简单的保养费用动摇了要求车辆可以合法上路。
复利计算这个成本是在日本你支付车辆税根据汽车的整备质量,以及强制保险的事实(这往往随着年龄的增长变得更加昂贵的车辆)的售价高达十倍支付您所期望的在美国。
因为独特的组合严谨动摇了此外，日本的汽车车主倾向于相对较早地换车。
一旦一辆车的使用年限超过了几年，它的价格通常可以与购买一辆新车相媲美(而且麻烦要少得多)。有时候，买一辆新车甚至比保持现有的一辆在路上行驶更便宜。
当然还有更多动摇了日本汽车税和保险系统的复杂性还远远不够，但就本文而言，这个解释就足够了。
从根本上说，日本汽车在出口国外时的行驶里程通常较低，因为以前的车主不想让它在路上行驶的成本和麻烦。
精明的读者无疑会意识到这一点动摇了对日本机动车车队和道路使用者的安全有着明显的好处，该系统的另一个关键驱动因素是它为日本汽车业提供了刺激。基本上，该法律创造了一种情景，与美国或其他西方国家相比，日本汽车买家更容易定期更换汽车，在经济上也更有利。这意味着，由于对新车的需求增加，日本汽车制造商将在国内市场销售更多的汽车。
猜猜二手车会怎么样?
而许多是保存在日本市场和二手出售(与适当动摇了检查等)许多人还出口海外,因为这往往发生相对较早的汽车生活,在中国,汽车不会做大规模的里程比美国和其他西方国家,这就是为什么使用,出口日本车通常有低里程钟!