在我们看来，三菱3000GT(在某些市场也被称为GTO)是上世纪90年代日本高性能汽车的无名英雄之一。
由于它的GT特性(阅读我们在这里关于GT在汽车中的意义的文章——3000GT从来没有被制造成一个赛道上的怪物)，它经常被掩盖丰田，马自达RX-7和日产天际线GT-R．这款车刚推出时也不是特别实惠3000GT的价格是新的所示。
然而，3000GT就其本身而言是一款跨越两代人的一流汽车，提供了出色的速度混合(甚至在我们的指南最快的日本车)、舒适度和操控能力。
在许多方面，3000GT是日本生产的最接近“法拉利战斗机”的车型，而且在实用性方面没有太大的缺陷(本田NSX是真正的超级跑车，但3000GT也有很好的理由)。
在一本汽车刊物上(我不记得是哪本了)，作者把3000GT说成是“日本计算机程序员对法拉利的诠释”——这一点一直困扰着我们。
我们都知道，3000GT早在20年前就停产了，2000年停产。
在过去的21年里，汽车爱好者们一直在想，“三菱是否会让3000GT回归?”
三菱停止了所有跑车的生产
在我们看来，三菱不太可能召回3000GT(或任何“新”版本，如4000GT)。
这是因为三菱已经多次明确表示，他们已经永远退出运动/性能车业务。
正如我们在文章中提到的为什么三菱要杀Evo一段时间以来，他们一直明确表示，在高性能汽车的设计和制造方面，他们看不到这个品牌的未来。
相反，他们的未来是设计和制造经济型跨界车，特别是混合动力和电动汽车。
4000 gt的概念
早在2020年6月，马修·帕森斯(一名汽车设计师)就在Behance网站上发布了他的“4000GT”非官方概念车，这款车的设计灵感来自于最初的3000GT，但它显然是一款现代设计——你可以在这里查看完整的概念．
互联网上充斥着非官方的概念，但我们确实认为这款车看起来非常棒，并表明了三菱可以如何——如果他们想要的话——创建一个现代的设计，仍然让人想起最初的3000GT。
反馈非常积极，现在我们只需要三菱振作起来，让它成功!
结论:三菱是否将重新推出3000GT/GTO?
目前，三菱还没有恢复3000GT的计划。地平线上似乎没有新的3000GT。
三菱已经明确表示，他们看到自己的未来在开发和生产经济、实用的混合动力/电动跨界车(多么令人兴奋)。正是由于这个原因三菱还毁了那辆Evo，并有也没打算复活超能力者。
一些人认为，由于三菱目前三分之一的股权为日产所有，因此三菱有可能在复兴后的3000GT/GTO中使用日产的运行装置(即即将推出的400z的发动机)。
我们认为这似乎不太可能，因为日产不希望他们的设备被用于一辆可能篡夺400Z销量的汽车，但就像所有事情一样，你可以“永不说不”。
因此，如果你想要一辆徽章上有3000GT/GTO的车，你最好拿一辆二手的3000GT/GTO，因为可能永远不会有任何新的。
去这里阅读我们的三菱3000GT买家指南获取更多信息，了解如何在这款日本传奇经典中为自己加分。
你认为三菱会重新推出3000GT吗?请在下面的评论区告诉我们你的想法。