奢侈品汽车贬值速度比“正常”汽车贬值是没有小的秘密。
虽然每辆车贬值（或者至少是历史上的情况 - Covid征收的供应限制以及额外的流动性以及被纳入全球经济体的额外流动性导致了一些像这样的汽车本田市民型r令人难以置信的，甚至增加价值的价值）豪华车贬值最快。
这是一个2020年研究的一些顶级贬值汽车的列表iseecars.：
注意一些常见的主题？充满了奢侈品，欧洲模型的名单（以及日产叶 - 如果你读过我们的话日产叶买家指南，你就会知道电动汽车有快速贬值的倾向)。
陡峭的折旧是为什么您经常接收年龄较大，使用豪华车的原因之一，以美元（与原始购买价格相比）几年后。
但为什么豪华车贬值得这么快呢?
在本期的《汽车事实》中，我们将探讨豪华车贬值如此之快的一些原因。
以下是豪华车贬值的一些主要原因。请注意，豪华车的折旧率高于平均水平肯定有更多的原因;这些只是其中的一些关键原因。
表的内容
豪华车更昂贵的开始 - 您可以为许多人提供不值得额外的奢侈品
第一原因豪华车贬值的速度比正常的汽车是由于这样的事实,他们开始更加昂贵,很多这些额外的费用是由于“无形资产”,有豪华车(即信誉与拥有一辆汽车从一个品牌像宝马、奥迪和梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz))。
对于绝大多数汽车买家来说，新奢侈品汽车的额外特点和性能不值得在基础车上的价格差异。例如，到大部分汽车购买人口（这可能会令人遗憾的是，汽油头）新的BMW 5系可能不如丰田凯美瑞的两倍。对于所有意图和目的，凯美瑞确实好像是一名每日司机的工作 - 额外的表现和徽章声望是旁观者眼中非常重要的。事实上，许多普通汽车买家宁愿在宝马上的丰田，因为丰田汽车以可靠性而闻名。
虽然新买家可能会在购买新奢侈品的无形资产中看到真正的价值，但这些买家之间的海湾和购买秒针的人之间有相当长的鸿沟 - 这地方的价格向下压力。
你听说过“越大，他们越来越越来越大”，对吗？这适用于豪华汽车价格，尤其是豪华轿车。
典型的第一个车主喜欢新车
在此奢侈汽车贬值的“悖论”：
买不起新车的人不会去买二手车，而想买二手豪车的人也不会去买新车(好吧，这个规则可能有一些例外，但希望你能明白我们的意思)。
那些能够买新的奢侈品车，有趣的人，喜欢拥有新的豪华车。因此，他们倾向于以速度超过平均速度交易“近新”汽车，这意味着在市场上往往有较晚的模型奢侈品供应。简单的供应和需求经济学规定价格不得不满足需求，而且超额供应加剧了这个问题。
如果您是那种驾驶最新和最棒的汽车的价值的人，那么您将更有可能成为经常在近新车交易的人，以便在包头的头部看到。
Cartelligent在这个话题上有一些有趣的数据，在他们关于汽车品牌的概述中，最长的和最短的。
他们的数据有一个异常值（沃尔沃 - 这是一个奢侈品牌 - 往往是在最长的时间内拥有的汽车品牌），但除了你可以看到由雷克萨斯，丰田的最长持有的品牌，斯巴鲁和本田，而最短的品牌是宝马，亚焦，梅赛德斯 - 奔驰，奥迪和迷你 - 所有豪华/高级汽车品牌。
奢侈品汽车经常贬值迅速贬值的另一种相关原因是因为他们中的许多都被租赁了。新所有者经常租赁高端汽车 - 通常是为了现金流的目的 - 因此，三年后，他们可以转动该车辆并获得最新版本。这意味着在三岁左右的二手豪华汽车通常会有一个冷却，对价值观向下压力。另一方面，许多慢慢贬值汽车的所有者长时间坚持到他们的车辆，这意味着在二手市场（相对于需求相对于需求）的供应较少，有助于保持价格更高。根据该装饰品，豪华车经常租赁，意味着有低于平均的所有权持续时间，更大的营业额回到二手市场。
可靠性和维护问题
豪华车比普通车贬值快得多的另一个原因是可靠性和维护方面的担忧。
所有的汽车都有可能发生故障，而且维修费用高昂——对于大多数汽车来说，即使在最好的时候例行维护也不便宜——但豪华/高端汽车的维修费用和维护要求往往要高得多。
如果你想看到一个“真实世界”的例子，看看我们的一位编辑写的这篇文章买便宜的，二手大众汽车。
这是一辆非常昂贵的新车，但它可以以巨大的折扣购买二手汽车。
这辆便宜的二手途锐在他从二手车经销商处购买后的12个月内，已经有50%的购买价格被投入到它的维修中。虽然你可能会有这样的坏运气，像一辆二手经济型汽车本田思域或丰田卡罗拉，可能性肯定要低得多。
更高的维护和运营成本增加了对奢侈品汽车的折旧效果，因为所用业主可以在工厂保修期内找到自己，并进入大规模的维修票据和大量维护要求。甚至像雷克萨斯这样可靠的奢侈品牌经常更昂贵的修理（当他们出错时）比非豪华车辆更昂贵。
这就是为什么即使是那些在可靠性方面名声不佳的非豪华车，比如阿尔法罗密欧或雷诺，有倾向于贬值。第二个（和随后）所有者有效地希望弥补潜在的维护和维修噩梦。
我们当中更愤世嫉俗的人会辩称，豪华汽车制造商为第一个把新车开出展厅的车主打造的是他们所能做到的最好的汽车——而后来的车主则会遭到诅咒。似乎有真理的一个因素这一观点,不过更有可能的情况是,奢侈品,高性能车辆本身是复杂的和经常的尖端技术,这意味着有更多的出错,这将是更昂贵的修复时出错。
重述-为什么豪华车贬值如此之快?
奢侈品汽车有几个原因倾向于贬值比更多主流，经济的汽车更快。
第一个原因是豪华车一开始就比较贵。你要为威望和奢侈付出昂贵的代价（尤其是当你考虑到即使是基本的新车在性能方面有多好）。这种夸大的溢价是否值得这笔额外的钱取决于你的价值观——考虑到有多少人购买全新的豪华车，显然有很多人认为额外的成本是值得的。
其次，豪华车通常是由那些买得起新车的人(或者那些想看起来买得起新车的人——希望戴夫·拉姆齐(Dave Ramsey)没有读这篇文章)购买的。因此，豪华车的“新买家”有一种倾向，当新的和改进的车型发布时，他们会相对迅速地把车换回来，因为他们想驾驶最新的和最好的车。这种近乎全新的豪华车的营业额启动了折旧过程。
最后，显而易见的问题是跑步的成本。豪华车通常比基本的经济型车要贵很多。在最近的一篇文章中，我们对购买二手豪华车与价格相近的新车进行了更深入的讨论。仅仅因为你的二手车自新车以来已经损失了50,60,70%的价值，并不意味着运行成本下降了(事实上，一旦你超过了保修期，运行成本甚至可能更糟)。这是导致豪华车大幅贬值的另一个重要因素——二手车买家需要能够以经济的价格购买这些车，以便他们能够经济地保养和维修它们。
在Garage Dreams，我们不是个人理财专家。我们在这里不是要告诉你是否能买得起一辆豪华车，或者一辆车是否适合你的财务状况。然而，在很多情况下，我们都受益于(也遭受过)廉价的、大幅贬值的豪华车，我们觉得有资格讨论购买这类车的利弊。
如果你想购买二手车，请务必咨询我们不断增长的购车者指南档案。188金宝慱亚洲体育在线投注我们有很多关于豪华/高性能汽车购买的指南，比如大众途锐，雷克萨斯L460和宝马m3。
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