迈凯轮F1被认为是每辆车都建造过的最伟大的超级跑车，它与以前任何人都没有见过的一样。由罗恩·丹尼斯（Ron Dennis）和F1设计师戈登·默里（Gordon Murray）构思，这辆车成为每辆车中最具传奇色彩的车型之一，至今仍然是许多车的标杆。我们列出了有关迈凯轮F1的10个有趣事实下面是F1。
10–车门的灵感来自一辆丰田汽车
迈凯轮F1不仅被设计成世界上生产速度最快的汽车，而且它还被设计成提供所有超级跑车都应该具备的某种奇观。奇怪的是，迈凯轮二面门的灵感不是来自另一辆超级跑车，而是来自一辆丰田。显然，穆雷每天都开着一辆丰田塞拉（Toyota Sera）经过，并带着inspir从那件事开始。
他说“最终我们借用了Sera，设计从那里开始。最终的设计是在一天深夜与Bruce Mackintosh和我一起确定的，当时我们在座位上用线框模拟了车门。有必要拆除部分车顶和部分地板，让驾驶员能够进入中央座椅，这样传统的车门就不会出现。”“不行。”
9–三座布局不是为了美观，而是为了更实用
决定采用F1的三座布局是为了更加实用。设计团队希望解决超级跑车的两大问题：可见性和踏板偏移。
8–世界速度纪录是六年前创造的
迈凯轮F1的生产始于1992年，于1998年结束，但直到生产的最后一年，迈凯轮才创造了生产汽车的世界速度记录。迈凯轮F1在1998年3月31日达到了时速240.1英里（386.4公里/小时）。
7–仅生产了106辆汽车
从1992年到1998年，迈凯轮F1只生产了106辆，这使它成为现存最稀有的汽车之一两辆迈凯轮F1赛车诞生有一个超高的下压力包，使他们更加罕见。
6–提升襟翼盖的设计灵感来自二战战斗机
启动一辆像迈凯轮F1这样的汽车本身就是一个奇观，但这家英国公司决定在启动仪式上多走一步。他们在启动马达上盖了一个盖子，启动马达的灵感来自二战战斗机。
Murray说：“我真的希望启动成为一项活动。我们取消了发送至起动机的电子信号两整转，以便驾驶员能够听到起动机接合的声音（我记得这在我的风冷911 Porsche中很特别）。我不得不推迟启动，因为60度V12是一款完美的启动机器。”
5–黄金发动机舱不仅仅是为了展示
像金发动机一样凉爽，麦克拉伦的使用金箔不仅仅是为了展示。金箔用作排气室中的热屏蔽。
4–本田或五十铃可以提供发动机
6.1升S70/2 V12发动机进入迈凯轮F1，但这不是戈登·默里想要的。穆雷最初接触本田（当时在一级方程式赛车中与迈凯轮合作）为F1提供发动机。本田拒绝了，然后五十铃向迈凯轮提议他们计划在一级方程式赛车中使用的3.5升V12发动机。迈凯轮拒绝了五十铃的报价，并选择了宝马发动机，因为五十铃发动机已经被证明是可靠的，并且有赛车血统。
3–F1开始出现扫盘针的趋势
为了保持F1的启动成为一场奇观的趋势，罗恩·丹尼斯建议，启动时刻度盘的指针可以扫过。这包括在内，现在许多其他制造商也这样做。
2–内饰使用的皮革经过刮毛以减轻重量
为了创造世界上最快的汽车，设计师们走了极端，使汽车更轻。汽车内部使用的皮革被刮到了通常厚度的一半。这项任务减轻的重量只省了5公斤。不过，这一切都是以速度为名的。
1–这是第一款使用碳纤维整体式底盘的量产车
重量减轻并没有停留在内饰皮革上，迈凯轮F1是第一款采用完整碳纤维增强聚合物（CFRP）整体式底盘结构的量产车。悬架的连接点由铝和magnesuim制成，并直接插入碳纤维结构中。