两个最伟大的日产天际线gt - r生产

日产GT-R是有史以来最伟大的汽车系列之一。我们把所有你需要知道的关于两个最伟大的日产GT-R的所有时间的信息放在一起!

日产R33 GT-R Nismo 400R

Nismo在1997年11月3日推出了一款特别版的R33，名为400R。汽车的总体开发和规划是由Nismo完成的，但是一些不同的方面是由第三方产生的。

400R中使用的RBX-GT2发动机是由REINIK设计的钻孔冲程RB26DETT发动机。发动机的特点是77.7毫米冲程曲轴和87毫米锻造活塞，导致发动机容量为2771cc。Nismo的RBX-GT2发动机的输出功率为395马力和347磅-英尺，但如果增压设置更高，则可以轻松达到500马力。

对发动机的其他改动包括加强缸体和缸盖、锻造曲轴、N1规格的涡轮增压器、更大的排气歧管、升级的油系统和中冷器系统，以及改进的排气系统。Nismo还将离合器升级为专为该车设计的双盘设计。

400R的性能非常显著。它的时速可以超过300公里，从0到100公里每小时只需4.0秒。这款车还采用了日产著名的全轮驱动系统，如标准的R33 GT-R。

其他的变化包括空气动力学的更新，如更宽的保险杠，侧裙，新的前保险杠更大的空气匙，新的碳纤维扰流板和重新设计的扰流板。配备了Nismo刹车片，标准配置为18x10 Nismo lm - gt1。

400R还因最初的Gran Turismo赛车而出名，并出现在该系列的每一款主要游戏中。

日产R34 GT-R Z-Tune

Nismo最初在2002年设计了Z-Tune的概念，当时日产正在停止R34的生产。第一架Z-Tune于2003年投产，Nismo获准再生产18架。

这款车是基于日产的勒芒GT2和GT500赛车经验设计的RB26DETT“Z1”发动机概念。这与一个加强块和冲程曲轴。此外，发动机排气量增加到2.8升，并安装了升级的涡轮增压器，使Z-Tune大约500马力。在所有额外的动力下，Z-Tune GT-R从0到100公里/小时只需3.8秒，最高时速为327公里/小时(203英里/小时)。

Nismo将使用过的V Spec GT-R剥离并重新喷涂为“Z-Tune银色”，这是Z-Tune独有的一种特殊颜色。车身是基于Nismo的GT500赛车设计的，功能更强。车身的变化包括保险杠，引擎盖，发动机舱通风口，更宽的轮拱增加轮胎大小和更多。Brembo为Z-Tune设计了一个全新的刹车系统，萨克斯公司对悬挂系统进行了升级，以实现更大胆的驾驶。

所有的Z-Tune GT-R都是手工制作的，并且是从底盘上重新建造的。工程师对底盘接缝、门框等关键部位的焊缝进行加固加固。碳纤维还广泛应用于发动机舱、支柱塔和传输隧道等地方。由于Z-Tune的许多组件都是基于赛车装备，Nismo不得不重新设计许多组件，以达到公路车辆的最高效率和可靠性。