日产的RB引擎是有史以来最具传奇色彩的引擎之一，它一直在一些最伟大的汽车的所有时间。我们列出了8辆装有RB引擎的最好的车。请务必查看下面的视频，并阅读关于这个引擎怪兽的完整文章。我们认为你会喜欢第8个，所以一定要看到最后!!
日产天际线R31
R31天际线系列是第一代使用rb系列发动机的汽车。日产的GTS-R R31是这款车的最终版本，配备了RB20DET-R发动机。刚刚超过800单位生产，允许homolog在A集团旅游车系列。GTS-R于1987年推出，采用了RB20DET发动机的改进型，配备了一个更大的涡轮增压器，以及其他一些变化。它生产了大约210马力和赛车版本的赛车动力超过400马力。
日产天际线R32
R32天际线采用了几个版本的rb系列引擎，最终的R32 GT-R采用了RB26DETT引擎。日产从1989年到1994年生产R32，它有后轮驱动或全轮驱动。引入于1989年，R32 GT-R被设计来主宰A组赛车，并与保时捷959竞争。作为GT-R表现的证明，它被禁止参加澳大利亚a组的系列比赛，因为“太快”。
日产天际线R33
R33 Skyline于1995年推出，一直生产到1998年。超过20万的R33生产和RB引擎被用来驱动他们。同样，GT-R是R33的终极模型，它采用了相同的RB26DETT引擎，只是做了一些改进。一款名为Nismo 400R的限量版车型诞生于1996年。Nismo 400R采用了日产为勒曼(Le Man)生产的400马力的公路版发动机。
日产天际线R34
R33的后续，R34，来到1999年，并继续使用令人难以置信的RB引擎系列的趋势。2002年，该产品停产，仅售出6.5万辆。GT-R在1999年以R34 GT-R的形式重新出现，它再次使用了双涡轮增压RB26DETT发动机。与之前的GT-R一样，R34 GT-R的功率比日产所宣传的要大。日产在广告中说GT-R的产量只有276bhp，而实际上它的产量约为330 bhp。研发了一款2.8升的Z-Tune R34 GT-R，功率约为500马力。只创造了20个Z-Tunes。
日产Stagea系列1
尼桑最有趣的汽车之一，Stagea系列1特色的全部RB引擎，包括2.6升RB引擎发现在R33 GT-R。它提供了后轮驱动或全轮驱动和顶级模型产生了276马力的2.6升双涡轮增压。全轮驱动系统是相同的发现在GT-R，使Stagea最令人兴奋的旅行车周围。
尼桑巡逻/Safari第四代
是的，RB引擎不仅用于日产的轿车和旅行车，但它也进入强大的巡逻(或Safari，因为它在日本被称为)。第四代巡警配备了RB30S 3.0升发动机。巡逻是尼桑强硬的4x4车，是为了采取类似丰田陆地巡洋舰和路虎揽胜。日产从1987年到1997年生产了第四代
日产A31主力诉求
四门轿车Cefiro是另一辆车，以传奇的RB引擎。在1988年推出，Cefiro共享了R32天际线的变速箱，引擎和后悬挂设置。后轮驱动是最常见的汽车形式，但也有一个四轮驱动的变体。Cefiro的设计是为了与丰田的Cresta和追逐系列汽车。它的价格也比同款车型天际线(Skyline)略高，而且有许多当时日产其他车型没有的现代功能。
霍顿Commodore六世
等待什么?霍尔顿吗?是的，没错，RB引擎甚至进入了霍顿准将。霍尔顿决定放弃全面检修其vk黑色发动机，以支持进口的RB系列发动机。最初，这款车配备了3.0升RB30E直列六缸引擎，但一款201必和必拓涡轮增压版本在汽车发布6个月后推出。Commodore公司也为新西兰市场安装了2.0升RB20E发动机。VL唯一的其他引擎选择是一个5.0升V8引擎，只能产生164马力。